سيارات لنا ساعات المعصم. العثور على 10 الاختلافات

قل لي ، ما هو الفرق بين الساعات الحديثة والسيارات؟ في الحجم! في الشكل! ربما حتى في السعر. ومع ذلك ، فمن غير المرجح أيضا. قد تكلف الساعات الأخرى مثل طائرة صغيرة أو يخت. ثم ما هي أوجه التشابه؟ قررنا أن نفهم هذه المشكلات بمساعدة شركتين ألمانيتين شهيرتين - أ. لانج آند سوهني ، الشركة المصنعة للساعات الراقية ، وأودي ، التي اجتمعت وأجرت حملة اختبار مشتركة في دبي للصحافة.

حوالي ساعات وثواني

في عام 2010 ، أشادت شركة صناعة الساعات الألمانية A. Lange & Sohne بمؤسسها ، Ferdinand Adolf Lange ، أحد مؤسسي صناعة الساعات بالشكل الذي يعرف به اليوم. لقد حققت هذه العلامة التجارية الأسطورية اعترافًا عالميًا بفضل موديلاتها الكلاسيكية وفلسفتها الواضحة التي لا تتغير: يعتبر الحرفيون من الدرجة الأولى والجودة العالية ضمانًا كل عام فقط لعدد قليل من طرز الساعات الحصرية وبالتالي المرجوة للغاية التي تظهر في جدران المصنع.

يعد طراز Lange 31 فريدًا من نوعه: فهو ساعة بها احتياطي طاقة لمدة شهر كامل ، وهو ما يميز هذا الكرونومتر عن الخط بأكمله ويؤكد مرة أخرى أن سادة A. Lange & Sohne بقوا صادقين في فلسفتهم وطبقوا بنجاح أحدث التطورات التكنولوجية.

تحدي المعايير المقبولة

تأسست أودي في عام 1909 على يد أحد رواد تقنية السيارات ، أوغست هورش ، الذي قرر تسمية بنات أفكاره باسمه ، على الرغم من ترجمتها إلى اللاتينية. "Audi" باللغة اللاتينية تعني "Horch" باللغة الألمانية - "Listen".

كان شعار العلامة التجارية عبارة: "Vorsprung Durch Technik" ("التقدم من خلال التكنولوجيا"). اليوم ، تعتبر هذه العبارة ، المعروفة منذ عام 1971 ، أول شعار إعلاني في العالم. والآن ، وكما هو الحال دائمًا ، تشتهر أودي بحلولها التكنولوجية الجديدة ، والتي تتحدى المعايير المقبولة عمومًا. في كل نموذج جديد لهذه العلامة التجارية ، نرى كل الخبرة والنجاح المكتسبين على مدار أكثر من 100 عام. للوهلة الأولى ، هناك القليل من التشابه بين الساعة والسيارة. ومع ذلك ، فإن هؤلاء والآخرين ، على الأرجح ، يجسدون أعلى الإنجازات في التكنولوجيا ، وكذلك أسلوب وأسلوب حياة مالكهم. هناك طلب كبير عليها ، لأن الكثير من الناس يسعون جاهدين ليصبحوا أصحاب السعادة للتطور التكنولوجي ، وفي نفس الوقت الأشياء الأنيقة. في الوقت الحاضر ، يحتوي السوق على مجموعة كبيرة من النماذج والساعات والسيارات.

ومع ذلك ، هناك القليل ممن يرغبون في التميز من بين الحشود الذين يحتاجون فقط إلى أشياء استثنائية ومثالية وأنيقة ، وبالنسبة لهم لا يوجد شيء أكثر جاذبية من عنصر فريد من مجموعة محدودة من علامة تجارية معينة معروفة بتقنياتها المتقدمة.

تلبي هذه المتطلبات الجديدة الكرونومتر A. Lange & Sohne Lange 31 الجديد مع احتياطي طاقة فريد من نوعه مدته 31 يومًا و Audi R8 مع محرك جديد لا مثيل له في 10 أسطوانات. صُنعت Lange 31 و Audi R8 في ألمانيا ، والتي تضم أحدث الحلول التكنولوجية ، مع التنفيذ المثالي والعمل الدقيق والتصميم المعبر الساطع.

القوة الحقيقية

أدى الكرونومتر Lange 31 ، بالمعنى الحرفي للكلمة ، إلى قلب عالم الساعات بالكامل رأسًا على عقب. الساعات الميكانيكية ، التي يتم الاستغناء عنها لمدة شهر تقويمي كامل ، تم إنشاؤها بواسطة الحرفيين Lange في عام 2007. لدعم هذا التزويد غير المسبوق من الطاقة ، تحتوي ساعة Lange 31 على نوابض لولبية ملفوفة تقع واحدة فوق الأخرى ، يبلغ طول كل منها 1.85 متر (!).

أما بالنسبة للسيارة ، فإن محرك V10 المطوّر حديثًا مع الحقن المباشر للبنزين في إف إس آي ونظام تشحيم مستنقع جاف مذهل.

يوفر المحرك ذو الشفط الطبيعي بسعة 5.2 لتر قدرة 530 نيوتن متر من عزم الدوران عند 6500 دورة في الدقيقة وإخراج أقصى 525 حصان. في 8000 دورة في الدقيقة. الديناميات رائعة أيضًا: تتسارع السيارة إلى 100 كم / ساعة في 3.9 ثانية ، وتبلغ سرعتها القصوى 316 كم / ساعة.

الطاقة تحت السيطرة

في نموذج الساعة Lange 31 ، تم التعبير عن مسألة الدقة الموحدة من قبل مخترعي الشركة في شكل منظم قوة ثابتة ، والذي يقع بين آليتين نابضتين واليد في اتجاه عقارب الساعة. نتيجة لهذا ، يتلقى البندول نفس كمية الطاقة كل عشر ثوانٍ ، على الرغم من حالة مصنع الزنبرك.

تم تجهيز محرك Audi R8-5،2 FSI Quattro بصندوق تروس ميكانيكي بست سرعات ، أو "R-tronik" ، والذي يسمح للسائق بتبديل التروس مثل السائق الحقيقي - على عجلة القيادة. تم تجهيز كلا النوعين من علب التروس بوظيفة "التحكم في التشغيل" - وهو برنامج خاص يوفر تسريعًا سريعًا للسيارة. يوفر نظام كواترو انتقال عزم دوران المحرك إلى جميع العجلات الأربع مع التحول إلى العجلات الخلفية - فقط مثالية للسيارات الرياضية من هذه الفئة.

المدعومة الاستمرارية

يتم توفير تحكم موثوق ودقيق لحركة الدوران الدورية لنابض الساعة داخل آلية الساعة في Lange 31 بواسطة جهاز معقد للغاية يتكون من كاميرا خاصة على شكل مثلث متساوي الأضلاع ، يتحرك كل 10 ثوانٍ على ذراع أسطواني فريد.

إن إزاحة Audi R8 ذات 10 أسطوانات هو 5.204 متر مكعب. نرى ، انها مصنوعة فقط لرفع تردد التشغيل السريع. يحدث حد الحمل عند 8700 دورة في الدقيقة ، عندما يتحرك كل مكبس بسرعة 26.9 م / ث. يتم حقن الوقود في غرفة الاحتراق بضغط 120 ATM ، مما يضمن طاقة عالية وكفاءة قصوى.

قوة

يعد الكرونومتر Lange 31 هو الأكبر والأكثر شهرة بين الطرز المعتادة والصغيرة الحجم وغيرها من الطرز A. Lange & Sohne ، قطره 46 مم. لا يزال مورد الطاقة المزوّد بمثل هذا الإمداد بالطاقة يحتاج إلى مقدار معين من المساحة. يشغل مؤشر التقدم الدائري نصف النصف الأيمن بالكامل من القرص الفضي المتين. عندما تصل اليد إلى آخر أقسام من اللون الأحمر ، فقد حان الوقت لبدء الساعة أخيرًا مرة أخرى. التاريخ على هذا الطراز من Lange أكبر مرة أخرى من الحجم القياسي ، ويقع على اليسار. نتيجة لذلك ، فإن الاتصال الهاتفي يبدو متناغم للغاية. ونظرة واحدة من خلال القضية مرة أخرى تحت الكريستال الياقوت تكفي لملاحظة سمة مميزة لهذه العلامة التجارية: تجميع دقيق للغاية.

تعد سيارة Audi R8 5.2 FSI Quattro الأفضل مقارنةً بسيارات أخرى من هذه الفئة. تم تصنيع الهيكل من الألمنيوم وفقًا للتصميم الخاص لإطار Audi Space Frame (ASF) ويزن 210 كجم فقط. حسب نسبة الوزن والحجم والصلابة الالتوائية ، يعتبر جسم ASF الأفضل بين السيارات الرياضية ، وهذا تصميم صارم وأعلى مستوى من الأمان. محرك 10 أسطوانات مرئي بوضوح من خلال النافذة الخلفية ، وهناك بالفعل شيء يمكن رؤيته.

بالسلاسل "سلسلة واحدة"

طاقة جيدة التحكم وتطور التكنولوجيا الفائقة. اليوم ، وإلى حد أكبر بكثير من أي وقت مضى ، تعد كفاءة الطاقة هي مفتاح نجاح آليات معقدة للغاية للتنفيذ. يتم لف الينابيع 31 بمفتاح ، لكنها طويلة جدًا بحيث يكون مصنعها بالطريقة المعتادة مستحيلًا.

مفتاح مصنع هذه الساعة هو بالفعل معجزة ميكانيكية في حد ذاتها: لها سطح خلفي يوفر لفًا سلسًا للينابيع ، ويمنع أيضًا من سحبها. قوة Audi R8 الجديدة هي بالطبع وقود ، لكن عملية الاحتراق توفر سيارة قوة فريدة من نوعها.

يتم تحقيق الحد الأقصى من الكفاءة مع الحد الأدنى من الاستهلاك فقط مع نسبة مثالية من البنزين والهواء في محرك سعة 5.2 لتر ، ويتم الحقن باستخدام تقنية FSI الفريدة التي طورتها أودي ، ونسبة الضغط هي 12.5: 1.

وآخر واحد. البراعة التي صنع بها الكرونوغراف Lange 31 وتوضح Audi R8 تشابهًا آخر في السعر. لذلك ، هناك أوجه تشابه بين الساعات والسيارات أكثر من الاختلافات؟

شاهد الفيديو: 5 ديناصورات حقيقية رصدتها الكاميرات على أرض الواقع !! (شهر فبراير 2020).