تعمل لجنة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) على تكثيف بناء نظام الترام في إطار مشروع ترام الصفوح. حاليا ، تسارع أعمال البناء بنسبة 30 ٪ ، ومن المتوقع الانتهاء من المشروع في عام 2014.
تشمل أعمال إنشاء البنية التحتية مسارات الترام وخطوط الطاقة التي سيتم من خلالها شحن الترام بالطاقة ، وتجاوز الاتصالات الموضوعة بالفعل - خطوط الكهرباء وأنظمة إمدادات المياه.
سيكون طول مسارات الترام 14 كم على طول طريق الصفوح ، ولكن المرحلة الأولية تتضمن بناء 9.5 كم من المسارات من منطقة دبي مارينا إلى محطة المترو بالقرب من مول الإمارات.
في المجمل ، من المخطط افتتاح 19 محطة ترام ، يتم تضمين بناء 9 منها في المرحلة الأولى من المشروع. تقع جميع مسارات الترام على نفس مستوى الطريق ، باستثناء بعض أقسام المسار حيث تكون الارتفاعات اللازمة ناتجة عن طبيعة التضاريس. يبلغ طول كل قطار 44 مترًا ويستوعب حوالي 300 راكب.
لأول مرة ، تم التخطيط لإطلاق 8 قطارات ، وسيبدأ 17 قطارًا آخر في نقل الركاب عند الانتهاء من المرحلة الثانية من مشروع ترام الصفوح. في المجموع ، سيتمكن 25 قطارًا من حمل ما يصل إلى 5 آلاف مسافر في الساعة في كل اتجاه.
لن يتم تزويد قطارات الترام بهوائيات - سيتم توفير جميع الطاقة من خلال كابل طاقة أرضي مزود بنظام حماية أوتوماتيكي حديث. من المخطط أن يتألف القطار من سيارات من الدرجة الأولى وسيارات خاصة للنساء والأطفال ، وبالطبع سيتم تجهيز سيارات عادية للركاب. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تجهيز جميع القطارات والمحطات بحيث يمكن للمسافرين ذوي الإعاقة استخدام وسيلة النقل هذه بسهولة.
